ODDIY VA MURAKKAB SHAROITLARDA HARAKATLANISH. HAYDOVCHINING HARAKATLARINI AVVALDAN BAHOLASH.
Ключевые слова:
: avtomobil, murakkab sharoit, transport, oqim, piyoda, sirpanchiq, muzlama, shatakka olish,joylashuv, baholash, chorraha, nishablik, qiyalik.Аннотация
Avtomobil harakatlanish paytida unga yo‘lning notekislari, qiyaliklar va yonlanma shamol ta’sir etib, uning harakat yo‘nalishi o‘zgarib turadi. Xatto to‘g‘ri yo‘nalishda ham avtomobil ravon harakatlanmaydi. Avtomobilning harakatlanishi uchun kerak bo‘ladigan haqiqiy kenglik (yo‘l bo‘lagi) avtomobilning gabarit enidan har doim katta bo‘ladi. Bu dinamik gabarit deb ataladi. Dinamik gabarit avtomobilining harakatlanish tezligi va haydov-chining o‘z vaqtida avtomobil harakat yo‘nalishi o‘zgarishini baholay bilish xususiyatiga bog‘liq. Tezlik 35 km/soat bo‘lganda dinamik gabarit avtomobil gabarit kengligidan 35-45%, agar 70 km/soat bo‘lsa 60-70% ga ko‘p bo‘ladi. Yuk avtomobillari va avtopoyezdlar uchun qurilish qoidalari va me’yorlarida ko‘rsatilgan harakat bo‘lagi enidan ancha ko‘p bo‘ladi. Shuning uchun ko‘p hollarda haydovchilar avtomobilning texnik imkoniyatlaridan to‘la foydalana olmaydilar, ya’ni mumkin bo‘lgan tezlikdan ancha pastroq tezlikda harakatlanishga majbur bo‘ladilar.Ko‘pchilik yuk avtomobillarining boshqaruvchi g‘ildiraklari oxirigacha burilganda, egallaydigan harakat bo‘lagi avtomobil enining 1,3-1,5 baravariga teng bo‘ladi, ayrim avtobuslarda esa u hatto 2,24 baravarni tashkil etadi.
Библиографические ссылки
O‘zbekiston Respublikasining "Yo‘l harakati xavfsizligi to‘g‘risida»gi qonuni (yangi tahriri). Toshkent sh., 2021-yil 25-fevraldagi O‘RQ-677-sonli
D Abdurazakova, S Utkirov (2023). ORGANIZATION OF TRAFFIC AT UNCONTROLLED INTERSECTIONS. Science and innovation in the education system 2 (4), 8-10. http://econferences.ru/index.php/sies/article/download/5003/2858
S Utkirov, E Abdusamatov, B Raxmanov (2023). ORGANIZATION OF TRAFFIC AT UNCONTROLLED INTERSECTIONS. Yeвразийский журнал академических исследований 3 (2 Part 2) 57-65. https://www.in-academy.uz/index.php/ejar/article/view/10161
Э Абдусаматов, Н Турсунов, Ш Ўткиров (2023). ЙЎЛ HАРАКАТИ ХАВФСИЗЛИГИНИ ОШИРИШ БЎЙИЧА ЧОРА-ТАДБИРЛАР. SUSTAINABILITY OF EDUCATION, SOCIO 1 (6) 84-88. https://interonconf.org/index.php/sues/article/download/1948/1753
S Utkirov (2023). YO'L HARAKATI XAVFSIZLIGINI TA'MINLASH SAMARADORLIGINI OSHIRISH VA YANGICHA MEXANIZMLARNI ISHLAB CHIQISH. Академические исследования в современной науке 2 (4) 71-73. http://econferences.ru/index.php/arims/article/view/4075
O‘G, J. R. Y. R., O‘G‘Li, A. E. X., & Hamroyevich, T. N. (2021).
HAYDOVCHILARNI TAYYORLASHDA RAQAMLI O ‘ZBEKISTON 2030 DASTURINI JORIY ETISH. Oriental renaissance: Innovative, educational, natural and social sciences, 1(9), 749-754.
E Abdusamatov, S Abruyev, N Tursunov (2022). Evaluate the Economic Efficiency of Fuel Consumption of Vehicles at an Intersection. Nexus: Journal of Advances Studies of Engineering Science 1(3), 49-45.
S Abruyev, E Abdusamatov, J Choriyev (2022). Impact of Technical Means on Road Traffic Accidents. Nexus: Journal of Advances Studies of Engineering Science 1(3), 35-39
Ў Исоханов, Э Абдусаматов, С Турдибеков (2022) ЕНГИЛ ВА ЮК АВТОМОБИЛЛАР ИШТИРОКИДАГИ ЙТҲ ТАҲЛИЛИ IJODKOR OЪQITUVCHI 2 (24), 216-219.
Ў Исоханов, Э Абдусаматов, С Турдибеков (2022) ПИЁДА ИШТИРОКИДА ЁНЛАНМА МАСОФА САҚЛАНМАСДАН СОДИР ЭТИЛГАН ЙТҲ ТАҲЛИЛИ IJODKOR OЪQITUVCHI 2 (24), 220-222.
Б Рахмат, Э Абдусаматов, Ш Шерматов (2022). ТОШКЕНТ ШАҲРИ КЎЧАЛАРИДА ТАРТИБГА СОЛИНМАГАН ПИЁДАЛАР ЎТИШ ЖОЙИДА ЙЎЛ-ТРАНСПОРТ ҲОДИСАЛАРИНИНГ ОЛДИНИ ОЛИШ. IJODKOR O'QITUVCHI 2 (24) 44-47.
S Shamshir, A Erkinjon, R Baxtiyor (2023). YO‘L-TRANSPORT HODISALARINI OLDINI OLISHDA INTELLEKTUAL TIZIMLARNING O‘RNI. MODELS AND METHODS FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF INNOVATIVE RESEARCH 2 (20) 87-91.
